看出了李柏的想法之后，导播自然不会再在他的身上浪费摩托车摄影师的资源。
这个赛段，崔克车队的佩德森倒是获得了他难得的一次环意赛段冠军。
佩德森能赢，倒不是说佩德森的状态有多好。
跟他竞争的车手有红牛博拉的索布雷罗、维斯玛的科伊、荷兰邮政（也就是之前的帝斯曼车队）的雅各布森。
个个都是非常优秀的冲刺车手。
不过，最后五百米，崔克的冲刺火车开得太好了。
佩德森的副将们将佩德森带到了非常舒服的位置，几乎是保送他拿到了这个赛段的冠军。
这个赛段，李柏的成绩不是顶级的，但也不算差。
他赛段排名第58，但数据仅比佩德森慢了15秒。
但佩德森在总成绩排行榜的成绩，跟他差得有点多。
仅一个赛段是反超不上来的。
而其他的GC车手也没能缩短和李柏的距离。
所以，李柏继续保留着他的粉色领骑衫。
......
第四赛段结束后，李柏接受了央台记者的专访。
“这个专访是不是在上个赛段结束后进行比较好？”
李柏笑呵呵地说。
可不是吗？
上个赛段，他好歹是拿了赛段冠军的。
这个赛段才拿了58名，有点对不起国内的观众朋友啊！
不过，对于李柏的这个吐槽，央台的记者有点幽怨。
“我们也想在昨天就采访您，但是约不上啊，你们车队安排在了今天。”
这个真得怪李柏。
谁让他最不喜欢接受媒体采访呢？
国外的媒体采访要求是能推尽推。
国内的媒体采访请求也是能推则推。
有时候为了多一点时间休息恢复，李柏甚至连央台的面子都不给。
“啊哈哈，是这样吗？那可能是车队为了比赛做的考虑。”
李柏打了个哈哈。
央台的记者没纠结于这个问题，她好奇地问李柏：“李柏，你刚才这么说，是不是对自己这个赛段的表现不满意？”
“其实还可以，我们完成了赛前布置的战术目标，拿了该拿的积分。”
李柏这里说的积分，是他保有粉色领骑衫的20积分。
这个赛段，他们全队成绩都没有上榜的。
毕竟车队资源都要给到李柏一个人，无法支持比泽格去竞争这个赛段的排名。
索性，比泽格也跟着大部队一起骑，保存体力，全力备战下周的平路ITT。
“车队的战术目标是放弃这个赛段，保存实力去比下一个赛段吗？”
央台记者问得很直接。
“战术目标是保护我这件领骑衫，毕竟是大环赛，我们不可能每个赛段都能有好成绩。只能是争取在能拿好成绩的赛段扩大战果，在比较艰难的赛段保住战绩。”
李柏坦言。
他说的这个，倒不担心被对手获悉。
因为是明摆的事情，要是这都还看不出来，各个车队的主教练也该换人了。
“李柏，你知道现在国内网上，我们的观众是怎么评价你的这件粉色的领骑衫吗？”
央台的记者笑道。
“怎么评价？我平时很少上网的。”
李柏好奇地问。