广旗集团虽然也是国企，但是近些年却一直在谋自强。经过了多年的积累，终于在今年成功下线了传奇suv。虽然之前一直给三菱做苦力，如今也算是多年的媳妇熬成了婆。
李凡愚曾经和安宁老张谈论过广旗的事情。老张当时就愤愤的说，拿市场换技术可能是个错误至极的策略，但是纵观全国的车企，也就广旗真正的做到了。
从这一点说，广旗是个好样儿的。对于这种有目标肯上进的企业，李凡愚也很是欣赏。
于是在进屋之后，他便主动向在门口等着的康童成伸出了手：“康总监别来无恙，最近可是总听说你们广旗传奇的威名。”
康童成握着他的手，打趣道：“老弟，你这话可是有扮猪吃老虎的嫌疑。你们奥迪已经横扫了b级车市场，旗下a4霸占了销售榜的第三。现在说总听说我们的威名，这不是寒颤人嘛。哈哈、”
李凡愚也打了个哈哈，场面上就是这样，互相捧嘛。
康童成见他吃瘪，爽朗了笑了两声，这才将目光转到了安宁身上：“初识李老弟，还是夏末南河那次交流会上安小姐引荐的。我可是记得那会儿李老弟刚从德国得奖回来，安小姐还让我们关照。现在正信成了炽手可热的车企，安小姐也成了正信的二当家，这里我还得求你们二位关照啊。”
“不敢，人都说广旗集团除了薛董以外就是您康总。正信新业辅成，要跟你们学习的地方还多着呢。”
安宁本以为康童成这么说只是玩笑打趣，便宛然笑着回了一句。
没想到康童成却很郑重的道：“这可不是开玩笑，我是真的有些事情想跟二位商量一下。现在人多口杂的不方便，等会儿咱们找个地方好好聊聊。”
李凡愚和安宁对视了一眼，心里俱是奇怪广旗这是要有动作啊。
按说两个企业没什么瓜葛，也不知道康童成嘴里的商量是指的什么。
眼看着主持人已经上台，李凡愚和安宁只好应了下来，去自己的位置就坐了。
年会嘛、无非就是回忆往昔，展望未来。
台上的主持人依然说着漂亮却全无营养的话，李凡愚不爱听这个。
于是便跟安宁小声道：“姐，你说广旗能有什么事儿找上咱们”
安宁蹙着眉头，刚才她想了半天，也是没有找到头绪，“这个还真猜不到。广旗现在只有一款车型，在市场上的成绩也不错。按理说他做suv，咱们做中型车，没多大的瓜葛。除非除非”
“除非什么”
安宁眼睛里一道亮光闪过，“除非他们要研发新车型难道他们也想进军轿车市场”
正文 第196章：平台技术哪家强
有一本名为从动物到上帝的书中提及过，在漫长的生物演化中，人类通过不断的积累和学习称霸了整个地球。
但是任何人类从未放弃他们的本能，比如男人的征服欲和女人的第六感。
安宁除了第六感之外，控排还有着强大的逻辑能力、
她猜对了；广旗确实是有意在b级车市场上踏出一步。原因嘛、其实还跟李凡愚有着莫大的关系。
之前的断轴事件，对三菱公司的冲击相当的大。
旗下为数不多的几款车型，经过那一次之后几乎陷入了滞销。从十月份到一月份，三菱全国的经销商加起来，总共才销售了不到200辆车。这些4s店的老板哭都找不到调儿了，于是哪怕付出违约的代价，也都纷纷对三菱提出了终止经销协议的要求。
面对这种局面，三菱方面也深知情况不妙，连续几次的对经销商提出优惠条件都没有起色之后，他们只好无奈的保留了一线城市的4s店。将三款销量已经扑街的车型叫停，以减少运营成本，将力量抽回，业务重点放在了发动机上面。
这样一来，三条先进的生产线就闲置了出来。作为三菱的合资方，广旗自然不会放过这样一个好机会。
于是他们全盘接下了这三条12年才投入使用的生产线，因为三菱现在是落魄的凤凰，所以广旗几乎是用萝卜价接手的。
但是问题却也随之而来了有了生产线，手上却没有可以生产的车型。这尴尬，就跟有了锅没米是一个处境
广旗虽然有自己的研发团队，但是因为底子差基础薄，传奇suv的开发可是足足用了七年之久。国内的汽车市场上外国车企横行，推新的能力非常强，整个市场可以说是瞬息万变。
七年，他们是等不起的。按照广旗内部的规划就是，尽快的缩短研发周期，尽快的研发出新车型。
但是怎么能尽快呢买平台啊所以，他们才将目光放在了李凡愚身上。
啥是汽车平台其实这玩意说白了就是一个解决方案，就跟电脑主板一样儿。
电脑就是用不同部分的零件拼装起来的，你可以用不同的cu，内存条，显卡，来组成不同配置的电脑。但是，前提是你得有个能承载这些零件的主板。
汽车平台也是这个道理，有了平台这个承载，就可以按照平台的参数要求，往上攒发动机，变速箱，传动轮这些总成部分，最后攒出个车子。
这么一来，整车的研发成本和研发时间都大大的减少了。
现在国外的车企大多都采用平台或模块式的研发方式，国外也有很多成熟且先进的平台技术。
比如雷诺和日产合作研发的f，丰田的c平台，现代的hd和菲亚特的178。
就拿f平台来说，因为雷诺和日产旗下多款畅销车型采用，就被多个品牌引进，一共衍生出了30余款车型。
汽车平台的开放性很大，很多的参数都是可变更可调整的。还是拿f来说，它最开始其实是按照b级车的要求来开发的，但是衍生车型却涵盖了中型车，旅行车，suv和v四个大类。
但是因为对国内的技术封锁，所以无论是哪一种平台都不针对国内的车企开放。
这也是国内汽车行业发展不起来的一个原因；平台化技术可以提高开发的自由度，降低不同车型的开发成本和难度。而且最重要的是，它还能提升生产效率和生产品质。
但是现在课不一样了，因为奥迪a4已经在市场上证明了技术的成熟可靠。以目前a4的设计和生产方式为蓝本，便可以很轻易的提炼出平台技术。
这也就是广旗的意图。
顺着安宁的思路，二人很快就大致推断除了广旗的打算。李凡愚不禁在心里暗赞了一声广旗啊广旗，你们还真有眼光
话说在汽车历史进程未改变之前的那个时空，a4的平台可是被业界誉为模块化平台的典范
虽然是奥迪的禁脔，并没有衍生出像f那样多的车型。但是看看奥迪自家采用生产的车，就知道这个平台到底是什么水准了。
以a4为基础，奥迪所有命名大于4的车型，都是纵置发动机平台的产物。这其中包括；a4，a5，q5，a6，a8。在这之外类似于s4，rs4，s6，s8这样的各种性能版车型，也都是出自一门
可以这么说，如果没有这个平台。奥